滋賀県にある多賀町は、人口約7千人の小さな町。
この記事では、多賀町の人口規模が滋賀県内でどれほどの立ち位置にあるのかを、彦根市や東近江市との比較を通じて見ていきます。
また、山形県最上町や静岡県南伊豆町といった全国の同規模の町と比べることで、多賀町の独特な暮らしのかたちや、町が持つ強みについても考察しています。
多賀町の人口って、滋賀県の中でどのくらい小さいのか
多賀町の人口は、滋賀県の中でもかなり少ないほう。
でも、ただ「小さい町」と言ってしまうだけではもったいない気がした。
周辺にある彦根市や東近江市みたいな大きな市と比べて、暮らし方や町の存在感はどう違うのか。
そして、山形県の最上町や静岡県の南伊豆町のように、全国にも多賀町と同じくらいの人口規模の町がある中で、共通点はあるのか、それとも全然違うのか。
単に数字を比べて並べるだけでは見えてこない。
肌で感じる「町の温度」に近いところで、このテーマを考えてみたくなった。
滋賀県の中で見たときの多賀町のサイズ感
多賀町の人口はおおよそ7千人台。
滋賀県全体で見れば、かなり下位のグループに入る規模だ。
まわりを見てみると、隣の彦根市は10万人を超えていて、東近江市もほぼ同じくらいの大きさ。
米原市でも3万人を超えていて、このあたりは明らかに「市」としての機能が集まっている。
病院、学校、ショッピングモールなど、日常に必要な拠点が町の中にそろっていて、暮らしが自己完結しやすい。
ビバシティ彦根なんかに行くと、「あぁ、これが人を集める町か」と納得してしまう。
用事を済ませるだけでなく、新しい用事が次々に生まれていくような場所。
一方、多賀町に近い人口規模の町もある。
たとえば甲良町や豊郷町は、多賀町と同じく1万人未満の小さな町。
愛荘町になると人口2万人台で、少し生活の選択肢が増えてくる印象。
こうして並べてみると、多賀町は典型的な「小規模自治体」のひとつであり、周辺の市と生活圏を共有して成り立っているタイプの町に見える。
でも、それだけじゃ終わらない。
多賀町は「小さい」けれど「入口」が太い町だった
多賀町の特長は、町の規模のわりに「外から人が入ってくる導線」が大きいことにあると思う。
まず、多賀大社の存在。
門前町の空気、参道の人の流れ、特に初詣の時期には、普段の町の人口では説明できないほどの人が集まってくる。
あの膨らむような空気感は、小さな町が大きくなる瞬間だ。
もうひとつの導線は、名神高速道路。
多賀サービスエリアやEXPASA多賀があることで、町を通過する人たちが「滞在する」可能性に変わってくる。
食事、買い物、トイレ休憩。その一瞬が、多賀町の経済を少しずつ支えている。
さらに言えば、国道306号と307号も町を貫いていて、どちらの方向からでも車が入りやすい。
近江鉄道の多賀大社前駅も、コンパクトながらも町の顔として役割を果たしている。
つまり多賀町は、「人口が少ない町」ではあるけれど、「外から人が入ってくる理由が複数ある町」。
このギャップにこそ、多賀町の独特な立ち位置があるように感じる。
小さな町の暮らしのリアルと、周辺市とのバランス
正直に言えば、日常生活の多くは彦根市や米原市、あるいは東近江市に出ることが多い。
スーパーや病院、手続き系もそう。南彦根駅のあたりに用事が集中する日もあるし、湖東方面に抜ける国道沿いに出ることもある。
それでも、多賀町の中にはちゃんと生活の「芯」がある。
役場があり、あけぼのパーク多賀があり、多賀町立図書館もある。
そして近年整備が進んでいる「多賀結いの森」は、地域の人が集まる場としても機能し始めている。
小さな町が本当に厳しくなるのは、こうした生活の芯が失われたとき。
でも多賀町は、まだその芯が残っている。だからこそ、次の手が打てる。そう思える。
さらに、甲良町や豊郷町と比べると、多賀町は明らかに「外からの人の流れを受ける仕組み」が強い。
参拝、高速道路、国道、駅。人口が同じでも、町の顔つきが変わってくる。
最上町や南伊豆町と比べてみると見えてくること
全国を見渡しても、多賀町と同じくらいの人口規模の町はいくつかある。（全国市町村人口ランキング）
その中でよく名前が挙がるのが、山形県の最上町と静岡県の南伊豆町。
最上町は内陸部にあって、都市との距離が物理的にも遠い。（最上町の人口について）
通勤通学、病院、買い物、すべてが「距離」と付き合いながら成り立っている印象がある。
南伊豆町は、伊豆半島の先にある海の町。
観光の季節変動が生活に直結するぶん、町全体のリズムも揺れやすい。
その点、多賀町はまったく違う。
都市との距離は近く、高速道路や主要国道のネットワークに直結している。
しかも、観光と通過を両方受け止められる町という点で、構造が少し特殊だ。
「遠い小さな町」ではなく「近い小さな町」
これが多賀町のポジションであり、強みでもあり、同時に脆さにもつながっているように思う。
これから多賀町が向かいそうな三つの未来像
このあたりからは、少し先の話。
どうなるか分からないけれど、今の状況から見えてくる多賀町の未来像を三つに分けて整理してみた。
参拝と通過で支えられ続ける町のかたち
大きな人口増は見込めないかもしれない。
でも、多賀大社への参拝客や名神高速道路の利用者がもたらす流れは、これからも残るはず。
暮らしは周辺市と連動して動くとしても、あけぼのパークや図書館など町内の拠点を守ることで、多賀らしさは失われない。
この形が一番、今の延長線としては現実的に見える。
滞在型のまちづくりで小さな仕事が育つかたち
サービスエリアや参道への寄り道を、ほんの少しだけ町側へ引き込めたら。
買い物や体験、地域の物産に触れる時間ができたら。
多賀結いの森のようなスポットが増え、小さな商いや週末限定の活動がじわじわと広がっていく。
大ヒットじゃなくても、小さく長く続く事業が生まれる町になっていく可能性がある。
周辺の吸引力に押されて町内が核だけになるかたち
もし彦根や東近江の便利さがさらに加速していけば、町内の用事はますます減っていくかもしれない。
そうなると、生活の中心は外部になり、町内は学校や役場といった「核」だけで支える構造になる。
効率はいい。でも、一つでも核が抜けたとき、町全体の空気がガラッと変わる。
ここだけは、できれば避けたい。そう感じる。
結論として、多賀町の立ち位置はどこにあるのか
多賀町は、人口規模で見れば滋賀県の中でも小さな町のひとつ。
けれど、その立ち位置は「小さい」だけでは語りきれない。
多賀大社や名神高速道路、国道306号や307号といった人の流れを受ける入口をいくつも持っている町。
そして、外からの人と、周辺市と、ゆるやかにつながりながら生活が続いていく町。
最上町や南伊豆町のように遠くて小さい町ともまた違う。
多賀町は「近くて小さい町」であり、「出入りがある町」なのだと思う。
人口だけを見て判断すると、たぶん本質を見誤る。
私は今のところ、そう思っている。